EVUUTISET
← Etusivulle
Latauksen perustiedot

Sähköauton lataus Suomessa

Lyhyt vastaus: Sähköauton lataus tapahtuu 90 %:sti kotona yöllä (AC, 3,7–22 kW, 12–18 snt/kWh) tai pikalaturilla matkalla (DC, 50–350 kW, 30–55 snt/kWh). Standardilatausliitin Suomessa on CCS2.

Sähköauton lataus jakautuu kahteen: hidas AC-lataus kotona tai työpaikalla, ja nopea DC-pikalataus matkalla. AC-lataus käyttää auton sisäistä laturia (OBC), joka muuntaa vaihtosähkön akun vaatimaksi tasasähköksi — teho on 3,7–22 kW. DC-pikalataus käyttää laturiaseman omaa muunninta ja syöttää suoraan akkuun 50–350 kW teholla.

Käytännössä 90 % latauksesta tapahtuu kotona tai töissä yöllä. Pikalataus on matkojen ratkaisu. Suomessa CCS2 on standardilatausliitin — Tesla siirtyi CCS2:een 2022, mutta Supercharger-verkostoa voi nyt käyttää muutkin merkit useimmilla asemilla.

Usein kysytyt kysymykset

Kuinka paljon sähköauton lataus maksaa Suomessa?

Kotilataus yötariffilla 12–18 senttiä/kWh — 60 kWh akku täyteen 8–11 €. Pikalataus matkalla 30–55 snt/kWh — saman akun 10–80 % lataus maksaa 12–25 €. Vuositasolla 20 000 km ajava maksaa kotilatauksella sähköstä noin 480–720 € (kulutus 16 kWh/100 km).

Mikä on AC- ja DC-latauksen ero?

AC = vaihtosähkö, auton sisäinen laturi (OBC) muuntaa sen akun vaatimaksi DC:ksi. Teho 3,7–22 kW. DC = tasasähkö, laturiaseman muunnin syöttää suoraan akkuun. Teho 50–350 kW. AC on tavalliseen kotikäyttöön, DC matkalle.

Tarvitsenko kotilatauslaitteen?

Suositellaan kyllä. Schuko-pistoke (2,3 kW) ei ole tehty jatkuvalle 8 tunnin kuormalle ja on palovaara. Kunnollinen kotilatauslaite (3,7–11 kW) maksaa asennuksen kanssa 1 500–3 500 €. Taloyhtiössä prosessi on monimutkaisempi mutta lailla suojattu.

Mikä on CCS2 ja sopiiko se kaikkiin sähköautoihin?

CCS2 on Euroopan standardilatausliitin AC- ja DC-lataukseen. Käytännössä kaikki Euroopassa 2022 jälkeen myydyt sähköautot käyttävät CCS2:ta. Vanhat Nissan Leafit käyttävät CHAdeMO:a (DC) — sitä on Suomessa harvoissa asemissa.

Toimiiko Teslan Supercharger myös muille merkeille?

Tesla siirtyi Euroopassa CCS2:een 2022, ja avasi Supercharger-verkkonsa myös muille merkeille kesästä 2023 alkaen. Useimmat suomalaiset Supercharger-asemat tukevat nyt myös ei-Tesla-autoja, joskin maksu vaatii Tesla-sovelluksen lataamisen.

Kuinka kauan sähköauton pikalataus kestää?

10–80 % pikalataus kestää 15–35 minuuttia mallista riippuen. 800 V -arkkitehtuuriset autot (Hyundai IONIQ, Kia EV6/EV9, Porsche Taycan, BMW iX3 Neue Klasse) lataavat alle 20 min. Vanhemmat 400 V -autot tarvitsevat 25–35 min.

Uutiskirje · ilmainen

Evuutiset Viikkolataus

Sähköautoilun tärkein viikkokooste suoraan sähköpostiisi. Uudet mallit, hintamuutokset, talvitestit ja työkalupäivitykset — joka perjantai.

Ei spämmiä, voi perua yhdellä klikkauksella. Tietosi pysyvät vain meillä.
Liittyvät aiheet