LATAUSOSTAJAN OPAS8 min lukuaika

Latauslaite omakotitaloon 2026 — hinta, asennus ja kotitalousvähennys

Kirjoittaja: Evuutiset-toimitus · Julkaistu 16.9.2026 · Päivitetty 19.10.2026

Omakotitalo on sähköauton lataamiseen helpoin paikka: oma liittymä, oma piha eikä päätöstä tarvitse viedä yhtiökokoukseen. Kotilatausaseman hinta ratkeaa silti vasta kohteessa. Pääsulakkeen koko, kaapelimatka sähkökeskukselta ja se, onko keskuksessa vapaa lähtö, voivat nostaa yksinkertaisen perusasennuksen hinnan jopa kaksinkertaiseksi. Tässä oppaassa käydään läpi, mitä tarkistaa ennen tarjouspyyntöä ja paljonko kotitalousvähennys oikeasti pienentää laskua.

Sisältää mainoslinkkejä

Latauslaite omakotitaloon 2026 — hinta, asennus ja kotitalousvähennys

1. Tarkista pääsulake ennen tarjouspyyntöä

Sähköliittymän pääsulakkeen koko määrää, kuinka paljon tehoa talo voi ottaa verkosta kerralla. Verkkoyhtiö Elenian latausohjeen mukaan 3×25 A:n liittymän liittymisteho on 17 kW. Se riittää yhdelle 11 kW:n (3 × 16 A) latauslaitteelle, kun liittymässä ei ole muita kuormia — ja omakotitalossa niitä käytännössä on: liesi, sauna, lämminvesivaraaja ja usein sähkölämmitys.

Siksi 11 kW:n laturiin kannattaa omakotitalossa liittää kuormanhallinta, joka pienentää lataustehoa, kun talon muu kulutus kasvaa. Elenian taulukon mukaan 3×35 A:n liittymän liittymisteho on 23 kW. Jos haluat varautua 22 kW:n (3 × 32 A) lataukseen, se voi Elenian mukaan vaatia liittymän suurentamista ja kuormanhallinnan rakentamista. Pääsulakkeen koon voi tarkistaa omalta verkkoyhtiöltä.

2. Tiedä, mitä perusasennus sisältää

Asennusyritykset hinnoittelevat kotilatausaseman usein perusasennuksena, joka kattaa tavallisen kohteen. Esimerkiksi pääkaupunkiseudulla toimivan Tiikmanin verkkokaupassa laitteen sisältävä perusasennus maksoi syyskuussa 2026 mallista riippuen 940–1 295 euroa arvonlisäveroineen. Perusasennukseen sisältyi enintään 15 metrin kaapelointi 11 kW:n teholle, kytkentä keskuksessa valmiina oleviin sulakkeisiin, käyttöönottotarkastus ja käytönopastus.

Hintaan eivät sisältyneet kiviseinän läpiviennit eivätkä sulakkeiden ja vikavirtasuojakytkimen lisäys, jos keskuksessa ei ole vapaata soveltuvaa lähtöä. Saman yrityksen mukaan kokonaishinta vaihtelee 715 ja 1 530 euron välillä latausasemasta, kaapeloinnista, läpivienneistä ja keskusmuutoksista riippuen. Pyydä siksi tarjous, jossa nämä on eritelty, ja kysy erikseen, miten erillinen autotalli tai pihalla oleva latauspylväs kaapeloidaan.

3. Valitse laite: teho, kaapeli ja älyominaisuudet

Useimmille omakotitaloasujille 11 kW:n kolmivaiheinen laturi riittää: se lataa tavallisen akun yön aikana, ja Elenian taulukon mukaan se mahtuu 3×25 A:n liittymään, kun muu kulutus hallitaan kuormanhallinnalla. 22 kW:n laturista on hyötyä vain, jos auton oma laturi pystyy ottamaan vastaan yli 11 kW:n vaihtovirtaa, ja se voi vaatia liittymän suurentamista.

Kiinteä latauskaapeli on arjessa kätevä, kaapeliton laite taas sopii, jos auton oma kaapeli kulkee mukana. Etähallinta ja ajastus ovat hyödyllisiä erityisesti pörssisähkösopimuksessa, jolloin lataus voidaan ohjata halvimmille tunneille. Lataushybridille tai pienelle akulle yksivaiheinen 3,7 kW:n laite voi riittää.

Ajoita asennus myös standardin mukaan. EU:n delegoidun asetuksen 2025/656 mukaan 1.1.2027 alkaen asennettavien tai peruskorjattavien yksityisten latausasemien on tuettava ISO 15118-20 -tiedonsiirtostandardia, joka mahdollistaa muun muassa kehittyneen älylatauksen ja kaksisuuntaisen latauksen. Jo asennettuja laitteita vaatimus ei koske. Jos laite asennetaan vuonna 2027 tai myöhemmin, pyydä asentajaa vahvistamaan, että se täyttää vaatimuksen.

4. Älä lataa jatkuvasti tavallisesta pistorasiasta

Tukesin mukaan tavallisia suko-pistorasioita ei ole suunniteltu kestämään jatkuvaa ja toistuvaa korkeaa kuormitusta, kuten läpi yön kestävää sähköauton latausta. Satunnaisessa latauksessa virta kannattaa rajoittaa enintään 8 ampeeriin, mikä on monissa matkalatureissa oletusasetus. Jatkojohtoja ja adaptereita Tukes ei suosittele.

Kotiin Tukes suosittelee omaa latausasemaa, jonka asentaa sähköurakoitsija. Pyydä asennuksen jälkeen käyttöönottotarkastuspöytäkirja ja säilytä se talon sähködokumenttien kanssa.

5. Kotitalousvähennys: esimerkkilaskelma

Veronmaksajain Keskusliiton mukaan sähköauton kotilatausaseman asennustyö on vähennyskelpoinen kotitalousvähennyksessä, kun työ tehdään asunnossa, sen pihapiirissä tai omassa hallinnassa olevalla alueella. Verohallinnon ohjeen mukaan vähennys myönnetään vain työkustannuksista, ei laitteesta. Pyydä siksi laskuun työn osuus eriteltynä.

Ennakkoperintärekisteriin merkityltä yritykseltä ostetusta työstä vähennetään vuosina 2026 ja 2027 40 prosenttia (aiemmin 35). Vähennyksen enimmäismäärä on 2 100 euroa (aiemmin 1 600), ja vuotuinen omavastuu on edelleen 150 euroa. Eduskunta hyväksyi korotuksen syyskuussa, ja laki 873/2026 vahvistettiin 9.10.2026. Korotus koskee myös vuoden 2026 alusta maksettuja töitä.

Vähennys jää siis pieneksi, jos latausasema on vuoden ainoa kotitalousvähennykseen oikeuttava työ, ja kasvaa selvästi, jos samana vuonna tehdään muitakin vähennykseen oikeuttavia töitä.

6. Tehomaksu ja latauksen ajoitus

Osa verkkoyhtiöistä hinnoittelee sähkönsiirtoa myös tehon mukaan. Helen Sähköverkon mukaan Energiavirasto yhtenäistää verkkoyhtiöiden hinnoitteluperiaatteet viimeistään 1.1.2029, mutta tehomaksu ei tule kotitalouksille pakolliseksi: asiakkaille on jatkossakin tarjottava tehomaksuton siirtotuote.

Jos siirtotuotteessasi on tehomaksu, 11 kW:n lataus samaan aikaan saunan ja lieden kanssa voi nostaa kuukauden laskua. Kuormanhallinta ja latauksen ajastaminen yöhön pitävät tehohuipun matalana, ja pörssisähkössä yölataus osuu usein myös edullisempiin tunteihin.

Valtion tukea ei ole

ARA:n sähköautojen latausinfra-avustus kohdistui taloyhtiöiden asuinrakennuksiin, ja sen haku päättyi 19.12.2023. Avustus oli 35 prosenttia hankkeen arvonlisäverollisista kustannuksista. Omakotitalon kotilatausaseman julkinen etu on käytännössä kotitalousvähennys.

Tarkistuslista ennen tilausta

Työkalu
Laske kotilatauksen kustannus →

Kulutus, sähkön hinta ja siirtomaksu omilla luvuillasi.

Sähkösopimus
Mikä sähkösopimus sopii kotilataajalle? →

Pörssisähkö, kiinteä vai kulutusvaikutteinen — ja miksi yösiirto muuttaa laskelman.

Työkalu
Kuinka kauan lataus kestää kotona? →

Laske oman autosi latausaika eri lataustehoilla.

Paljonko latausasema omakotitaloon maksaa asennettuna?

Yksinkertaisessa kohteessa noin tuhat euroa. Esimerkiksi pääkaupunkiseudulla toimivan asennusyrityksen perusasennus laitteineen maksoi syyskuussa 2026 mallista riippuen 940–1 295 euroa, kun kaapelia tarvittiin enintään 15 metriä ja keskuksessa oli valmiina vapaa lähtö. Pitkä kaapelimatka, läpiviennit ja keskusmuutokset nostavat hintaa.

Riittääkö 3×25 A:n pääsulake sähköauton lataukseen?

Yleensä riittää, kun laturissa on kuormanhallinta. Elenian mukaan 3×25 A:n liittymän liittymisteho on 17 kW, mikä riittää yhdelle 11 kW:n latauslaitteelle ilman muita kuormia. Koska talossa on muutakin kulutusta, kuormanhallinta pitää liittymän kuormituksen hallinnassa.

Saako latausaseman asennuksesta kotitalousvähennyksen?

Saa työn osuudesta, kun asennus tehdään asunnossa, sen pihapiirissä tai omassa hallinnassa olevalla alueella. Vuosina 2026 ja 2027 vähennys on 40 prosenttia työn osuudesta, enintään 2 100 euroa vuodessa, ja vuotuinen omavastuu on 150 euroa (laki 873/2026, vahvistettu 9.10.2026).

Voiko sähköautoa ladata tavallisesta pistorasiasta?

Satunnaisesti voi, mutta Tukes suosittelee rajoittamaan latausvirran enintään 8 ampeeriin eikä suosittele jatkojohtoja tai adaptereita. Jatkuvaan kotilataukseen Tukes suosittelee omaa, sähköurakoitsijan asentamaa latausasemaa.

— Jatkolukemista ja vertailuja
Uutiskirje · ilmainen

Evuutiset Viikkolataus

Sähköautoilun tärkeimmät uutiset ja työkalupäivitykset suoraan sähköpostiisi useita kertoja kuukaudessa.

Liity sähköpostillaSähköpostiohjelmasi avautuu. Tilaus kirjataan vasta, kun lähetät viestin.

Näin käsittelemme sähköpostiosoitteesi

— Liittyvät työkalut ja sisällöt