Talvi sähköautolla ilman kotilatausta

Kaikki eivät voi kytkeä autoa lataukseen yöksi. Silloin talven sujuvuus riippuu arkeen sopivista latauspaikoista ja siitä, paljonko energiaa seuraava ajopäivä vaatii. Tee ensin tavallisen viikon suunnitelma. Pitkän lomamatkan lataukset ratkaiset erikseen.

Tee viikon energiantarve näkyväksi

Kirjaa ajokilometrit, toteutunut kulutus ja auton seisoessa käyttämä energia. Käytä oman auton talvihavaintoja, älä pelkkää WLTP-kulutusta. Lyhyt kylmä ajo ja toistuva matkustamon lämmitys voivat näyttää hyvin erilaisilta kuin pitkä maantieajo. Jos talvihavaintoja ei vielä ole, aloita väljemmällä suunnitelmalla ja tarkenna sitä ensimmäisten viikkojen aikana.

Valitse latauspaikka, jossa asioit muutenkin, ja sille varavaihtoehto. Työpaikan lataus voi auttaa, mutta selvitä käyttöoikeus, hinnoittelu ja mahdollinen aikaraja. Kaupan asiakaspaikka ei välttämättä ole käytössä öisin. Tarkista myös pysäköintimaksu sekä latauksen jälkeen tai pitkän käytön aikana mahdollisesti kertyvät maksut.

AC-lataus toimii pitkän pysähdyksen yhteydessä

Julkisen AC-pisteen nimellisteho ei ole sama asia kuin auton vastaanottama teho. Auton sisäinen laturi, kaapeli, kuormanjako ja akun lämmitys vaikuttavat tapahtumaan. Varmista, tarvitsetko oman Type 2 -kaapelin. Älä laske seuraavan aamun varauksen riittävyyttä pelkästään kertomalla pylvään teholuku pysäköintiajalla.

Kokeile arkilataus kerran ilman kiirettä. Kirjaa aloitus- ja lopetusvaraus, aika, hinta ja ladattu energia. Näin näet, sopiiko paikka omaan rytmiisi. Pidä lisäksi tiedossa toimiva DC-vaihtoehto, mutta älä rakenna koko viikkoa sen varaan, että sama asema on aina tyhjä.

Esilämmitys voi käyttää ajoakun energiaa

Motivan suositus lämmittää auto latauslaitteessa on hyödyllinen silloin, kun latausta on saatavilla. Ilman johtoa lämmityksen energia tulee autosta. Esimerkiksi Model Y:n ohje sallii esilämmityksen myös ilman latausta tietyin käyttöehdoin. Toiminto ja rajoitukset pitää tarkistaa omasta mallista.

Älä jätä ikkunoita huurteeseen säästääksesi energiaa. Varaa lämmitykseen ja matkaan tarvittava energia sekä seuraavaan lataukseen riittävä puskuri. Lämmin matkustamo ei takaa, että akku on valmis nopeaan DC-lataukseen. Tarkista akun valmistelun toiminta, etenkin jos lähdet kylmältä pysäköintipaikalta suoraan pikalaturille.

Älä korvaa latauspistettä luvattomalla pistorasialla

Taloyhtiön tai työpaikan lämmitystolpasta lataamiseen tarvitaan lupa ja soveltuva sähköasennus. Tukes suosittelee sähköautolle tarkoitettua latauspistettä. Tavallisen pistorasian pitkäaikaiseen kuormittamiseen liittyy rajoituksia; älä tee jatkojohdoista omaa latausratkaisua. Sovi tekninen selvitys kiinteistön vastuuhenkilön ja sähköalan ammattilaisen kanssa.