V2L — Vehicle to Load
V2L (Vehicle to Load) tarkoittaa toimintoa, jolla auton ajoakusta saadaan tavallista verkkovirtaa ulkoisille laitteille. Autossa on joko pistorasia matkustamossa tai sovitin, joka kytketään latausliitäntään.
Mihin teho riittää
Tyypillinen V2L-teho on 3,6 kilowattia, mikä on enemmän kuin tavallinen kotipistorasia antaa. Se riittää sähkötyökaluihin, kahvinkeittimeen, jääkaappiin, valaistukseen tai vaikka toisen sähköauton hätälataukseen.
Energiaa on paljon: 70 kilowattitunnin akku on kotitalouden mittakaavassa iso varasto. Suomessa selkein käyttötapa on mökki ja sähkökatko — auto pitää jääkaapin ja valot toiminnassa pitkään.
Miten V2L otetaan käyttöön
Toteutustapoja on kaksi. Osassa autoista on matkustamossa tai tavaratilassa tavallinen pistorasia, jolloin mitään lisävarustetta ei tarvita. Toisissa V2L saadaan käyttöön sovittimella, joka kytketään auton latausliitäntään ja tarjoaa yhden tai kaksi pistorasiaa. Sovitin on tyypillisesti lisävaruste, ja se kannattaa tarkistaa varustelistalta ennen kauppaa.
Useimmissa autoissa toiminnolle voi asettaa varaustasorajan, jonka alle purkaminen ei mene. Se on hyödyllinen turva: mökkiviikonloppu ei saa syödä paluumatkaan tarvittavaa kantamaa.
V2L ei ole sama asia kuin V2G
V2L syöttää sähköä yksittäisille laitteille auton omasta pistorasiasta. V2G tarkoittaa syöttöä takaisin sähköverkkoon, mikä vaatii kaksisuuntaisen latauslaitteen ja sopimuksen verkkoyhtiön kanssa. V2L toimii tänään useissa autoissa, V2G on Suomessa vielä harvinaisuus.
Usein kysyttyä
Kuluttaako V2L akkua paljon?
Riippuu kuormasta. Jääkaappi ja valot kuluttavat muutaman sadan watin, jolloin iso akku riittää päiviä. Sähkölämmitin tyhjentää akun tunneissa.
Voiko V2L:llä lämmittää mökkiä?
Teknisesti kyllä, käytännössä lyhyen aikaa. Sähkölämmitys on niin suuritehoista, että ajoakku tyhjenee nopeasti — valaistus ja kylmälaitteet ovat järkevämpi käyttökohde.
Päivitetty 1.8.2026 · Toimitusperiaatteet