Pienituloisille esitetään jopa 6 000 euron tukea sähköauton ostoon — myös käytetty kelpaisi

Ympäristöministeriö on lähettänyt lausunnolle esityksen, joka toisi pienituloisille kotitalouksille jopa 6 000 euron tuen sähköauton hankintaan. Suomalaisen sähköautomarkkinan kannalta olennaisin yksityiskohta ei ole tuen suuruus vaan se, mihin sen saisi käyttää: ensimmäistä kertaa tuki kelpaisi myös käytettyyn sähköautoon, ei pelkästään uuteen.

Mitä esityksessä lukee

Tuki olisi tarveharkintainen: sen saisi kotitalous, jonka tulot jäävät noin 60 prosenttiin mediaanitulosta eli suuruusluokkaan 2 200 euroa kuukaudessa tai 25 000–26 000 euroa vuodessa. Vastineeksi hakijan olisi romutettava vähintään kymmenen vuotta vanha bensiini- tai dieselauto. Tuki ei voisi ylittää 70:tä prosenttia ostettavan auton hinnasta, joten aivan halvimpiin autoihin täyttä 6 000 euroa ei saisi.

Rahoitus tulee pääosin EU:lta: esitys on osa Suomen kansallista sosiaalista ilmastorahastosuunnitelmaa, jossa EU kattaa 75 prosenttia ja Suomi 25 prosenttia. Vuosittainen budjetti olisi 28 miljoonaa euroa ja koko ohjelman kustannus 112 miljoonaa euroa. Aikataulu on kuitenkin pitkä: esitys on vasta lausuntokierroksella, ja tukea pääsisi hakemaan vasta vuonna 2028. Ohjelma jatkuisi vuoden 2031 puoliväliin.

Tämä on eri asia kuin nykyinen romutuspalkkio

Esitys menee arkikeskustelussa helposti sekaisin jo voimassa olevan romutuspalkkion kanssa, mutta kyse on kahdesta eri asiasta. Nykyinen romutuspalkkio on haettavissa nyt, se ei katso hakijan tuloja eikä se kelpaa käytettyyn autoon.

• ›Nykyinen romutuspalkkio: 2 500 € täyssähköautoon (0 g/km) tai 2 000 € enintään 140 g/km päästävään autoon. Vain uusi, ensirekisteröimätön auto.
• ›Hakuaika 1.1.2026–31.12.2027, ei tulorajaa. Romutettavan auton on oltava ensirekisteröity 2015 tai aiemmin.
• ›Määrärahaa oli 27.7.2026 mennessä käytetty noin 15 prosenttia, eli rahaa riittää toistaiseksi hyvin. Tukea myönnetään kuitenkin niin kauan kuin varoja riittää.
• ›Käsittelyaika Traficomissa on nyt noin 6–7 viikkoa, joten hakemus kannattaa jättää hyvissä ajoin.
• ›Esitetty uusi tuki: jopa 6 000 €, tuloraja, myös käytetty auto kelpaa — mutta aikaisintaan 2028.

Miksi käytettyjen kelpuuttaminen on iso muutos

Tähän asti valtion sähköautotuet ovat kohdistuneet uusiin autoihin, mikä on rajannut ne käytännössä pois niiltä ostajilta, joille auton hinta on suurin este. Käytettyjen täyssähköautojen tarjonta on samaan aikaan kasvanut nopeasti: autoliikkeiden käytettyjen täyssähköautojen kauppa kasvoi alkuvuonna lähes 55 prosenttia, ja ensimmäiset suuret leasing- ja työsuhdeautoerät palaavat nyt markkinaan.

Jos tuki toteutuu esitetyssä muodossa, se osuu juuri siihen hintaluokkaan, jossa käytettyjen sähköautojen tarjonta on runsainta. Samalla korostuu se, mikä käytetyn sähköauton ostossa on muutenkin tärkeintä: akun kunto ja auton historia. Tuki ei paranna huonokuntoisen akun autoa, joten SOH-mittaus ja historiaraportti kannattaa hankkia riippumatta siitä, mistä rahat auton hankintaan tulevat.