Sähköauton autoetu 2026 — työsuhdeauton verotus

Täyssähköauto on vuonna 2026 yhä Suomen edullisin työsuhdeauto verotuksen näkökulmasta. Nollapäästöisen auton autoetuarvosta vähennetään 170 €/kk, ja vapaassa autoedussa päälle tulee 120 €/kk sähkön käyttökustannusvähennys — yhteensä jopa 290 €/kk pienempi verotettava etu kuin vastaavalla bensa-autolla. Etu on kirjattu lakiin vuoden 2029 loppuun saakka. Vuosi 2026 toi kuitenkin myös kiristyksiä: työnantajan maksaman latauksen verovapaus poistui ja lataushybridit menettivät oman vähennyksensä.

Lyhyt vastaus: paljonko sähköauton autoetu on 2026?

Esimerkkinä työsuhdeauto, jonka verottajan vahvistama uushinta on 50 000 €. Vapaana autoetuna täyssähköauton verotettava etu on 745 €/kk ja käyttöetuna 685 €/kk. Vastaavan bensa-auton vapaa autoetu olisi 1 035 €/kk, joten sähköauto on noin 290 €/kk edullisempi. Tyypillisellä noin 45 %:n rajaveroasteella se tarkoittaa noin 130 €/kk eli lähes 1 600 € vuodessa pienempää veroa.

Vapaa autoetu vai käyttöetu?

Autoetu jaetaan kahteen muotoon sen mukaan, kuka maksaa auton käyttökulut. Ero vaikuttaa suoraan sekä verotusarvoon että siihen, mitkä sähköauton vähennykset ovat käytettävissä.

• ›Vapaa autoetu: työnantaja maksaa kaikki kulut, myös energian. Verotusarvo on korkeampi, mutta täyssähköauto saa sekä 170 €/kk että 120 €/kk vähennyksen.
• ›Käyttöetu: työntekijä maksaa vähintään energian (lataussähkön) itse. Verotusarvo on matalampi ja täyssähköauto saa 170 €/kk vähennyksen — mutta ei 120 €/kk käyttökustannusvähennystä.

Käyttöetu kannattaa tyypillisesti silloin, kun voit ladata kotona edullisesti (yösähkö noin 10–18 snt/kWh) ja ajat paljon. Vapaa autoetu on vaivattomampi, kun työnantaja hoitaa kaiken — sähköautolla sen verotusarvo jää silti maltilliseksi kahden vähennyksen ansiosta.

Näin sähköauton autoetu lasketaan 2026

Vuosien 2024–2026 autoissa (verottajan ikäryhmä A) kuukausittainen autoetuarvo lasketaan auton uushinnasta. Uushinta on Verohallinnon vahvistama automallin uushinta, joka on listahintaa hieman matalampi, koska siitä tehdään vakiovähennys.

• ›Vapaa autoetu: 1,5 % auton uushinnasta + 285 €/kk (tai 19 snt/km).
• ›Käyttöetu: 1,5 % auton uushinnasta + 105 €/kk (tai 7 snt/km).
• ›Täyssähköauto: −170 €/kk molemmista (nollapäästövähennys).
• ›Täyssähköauto + vapaa autoetu: lisäksi −120 €/kk (tai 8 snt/km) sähkön käyttökustannuksista.

Esimerkki, uushinta 50 000 €. Vapaa autoetu: 1,5 % × 50 000 € = 750 €, + 285 € = 1 035 €, josta vähennetään 170 € + 120 € = 290 €. Verotettava etu on 745 €/kk. Käyttöetu: 750 € + 105 € = 855 €, josta vähennetään 170 €. Verotettava etu on 685 €/kk. Sama auto bensalla maksaisi vapaana autoetuna 1 035 €/kk ilman vähennyksiä.

Mikä muuttui 2026: työpaikkalatauksen verovapaus poistui

Vuosina 2021–2025 työnantajan maksama sähköauton lataus työpaikalla tai julkisissa latauspisteissä oli kokonaan verovapaa etu. Vuoden 2026 alusta verovapaus poistui ja työnantajan kustantamalle lataukselle tuli kaavamainen verotusarvo.

• ›Työpaikkalataus ja latauskortilla maksettu julkinen lataus: 30 €/kk täyssähköautolle (20 €/kk lataushybridille). Summa lisätään palkkaan luontoisetuna.
• ›Vapaa autoetu: kotona ladattu sähkö katsotaan kuuluvaksi autoedun arvoon — erillistä 30 €/kk etua ei tule. Kotilatausasemassa on tällöin oltava MID-hyväksytty energiamittari.
• ›Vaihtoehto: jos lataus laskutetaan toteutuneen kWh-kulutuksen (omakustannushinnan) mukaan, kiinteää verotettavaa etua ei yleensä synny.

30 €/kk on pieni summa suhteessa 290 €/kk vähennykseen, joten täyssähköauto pysyy selvästi edullisimpana vaihtoehtona muutoksen jälkeenkin. Käytännössä muutos koskee eniten niitä, jotka latasivat oman auton tai käyttöetuauton ilmaiseksi työpaikalla.

Lataushybridi menetti etunsa 2026

Vähäpäästöisten autojen (CO2 1–100 g/km) 85 €/kk verotusarvon vähennys päättyi vuoden 2025 lopussa. Vuonna 2026 lataushybridi ei siis enää saa tätä alennusta. Lataushybridin vapaaseen autoetuun voi edelleen tulla pienempi sähkön käyttökustannusvähennys (noin 60 €/kk tai 4 snt/km), ja latausetu on hybridillä 20 €/kk. Kokonaisuutena täyssähköauton veroetu on 2026 selvästi suurempi kuin lataushybridin.

Kenelle sähköauton autoetu kannattaa?

• ›Paljon ajavalle: mitä kalliimpi vastaava bensa-auto olisi, sitä suurempi on 290 €/kk vähennyksen tuoma hyöty.
• ›Kotona lataavalle: käyttöetu yhdistettynä halpaan yösähköön on usein kokonaisedullisin yhdistelmä.
• ›Vaivattomuutta arvostavalle: vapaa autoetu, jolloin työnantaja hoitaa myös latauksen — verotusarvo jää silti maltilliseksi.
• ›Premium-luokassa: koska vähennys on kiinteä euromäärä, suhteellinen hyöty on suurin kohtuuhintaisissa malleissa, mutta euroissa myös kalliissa selvä.

Suosituimpia työsuhdesähköautoja Suomessa ovat muun muassa Tesla Model Y, Škoda Enyaq, Volkswagen ID.4 ja ID.7 sekä Audi Q4 ja Q6 e-tron. Laske oman mallisi kokonaiskustannus ja vertaa vaihtoehtoja sivuston laskureilla ennen päätöstä.

Usein kysytyt kysymykset

Yhteenveto

Täyssähköauto on 2026 Suomen edullisin työsuhdeauto: verotusarvosta vähennetään vapaassa autoedussa 290 €/kk ja etu jatkuu vuoteen 2029. Työpaikkalatauksen muuttuminen verolliseksi (30 €/kk) ja lataushybridien vähennyksen poistuminen kavensivat muiden vaihtoehtojen etua entisestään. Laske oman mallisi kokonaiskustannus kustannuslaskurilla ja vertaa malleja ennen päätöstä.