Työsuhdeauton verokiila ohjaa Suomen EV-markkinaa kohti täyssähköä

Vuoden 2026 verosäännöt erottavat täyssähköauton aiempaa selvemmin lataushybridistä. Nollapäästöisen autoedun arvoa alennetaan 170 euroa kuukaudessa vuoden 2029 loppuun asti, kun vähäpäästöisten autojen 85 euron huojennus päättyi vuoden 2025 lopussa.

Työsuhdeautot vaikuttavat sekä uusien autojen rekisteröinteihin että muutaman vuoden viiveellä käytettyjen tarjontaan. Kun yrityksen autopolitiikka suosii täyssähköä, sama valinta näkyy myöhemmin käytettyjen markkinassa.

Lataushybridi menetti veroargumentin

Lataushybridi voi edelleen sopia kuljettajalle, jolla ei ole varmaa latausmahdollisuutta tai jonka ajoprofiili on poikkeava. Verotuksessa se ei kuitenkaan enää saa samaa välivaiheen suojaa. Valinta kannattaa tehdä ajotarpeen ja kokonaiskustannuksen, ei pelkän käyttövoiman perusteella.