B-kortilla saa ajaa 4 250 kilon sähköautoa marraskuusta 2027 alkaen
Henkilöautokortin painoraja nousee sähköautoilla. EU:n uuden ajokorttidirektiivin mukaan B-kortti, joka on ollut voimassa vähintään kaksi vuotta, oikeuttaa 26.11.2027 alkaen ajamaan vaihtoehtoisella käyttövoimalla kulkevaa autoa, jonka suurin sallittu massa on enintään 4 250 kg. Nykyinen raja on 3 500 kg.
Mitä direktiivi tarkalleen sanoo
Direktiivin (EU) 2025/2205 mukaan kaksi vuotta voimassa ollut B-luokan ajokortti oikeuttaa kuljettamaan kokonaan tai osittain vaihtoehtoisella polttoaineella toimivaa moottoriajoneuvoa, jonka suurin sallittu massa on yli 3 500 mutta enintään 4 250 kg. Vaihtoehtoisiin polttoaineisiin kuuluu sähkö. Matkailuautoihin tätä ei sovelleta, ja bensiini- ja dieselautojen raja pysyy ennallaan.
Direktiivin muita osia jäsenvaltioiden on sovellettava vasta 26.11.2029, mutta tämä kohta on aikaistettu marraskuulle 2027. Suomen on saatettava se voimaan kansallisella lainsäädännöllä ennen määräpäivää.
Ketä muutos koskee
Tavallinen sähköhenkilöauto jää selvästi alle nykyisen 3 500 kilon rajan. Esimerkiksi Volvo EX60:n suurin sallittu massa on Volvon mukaan 2 650–2 860 kg version mukaan. Muutos koskee lähinnä autoja, joiden akku nostaa suurimman sallitun massan yli 3 500 kilon, kuten raskaita sähköpakettiautoja.
Direktiivi sallii tällaiseen autoon myös perävaunun, kun yhdistelmän suurin sallittu massa on enintään 5 000 kg, mutta vain jos kuljettaja on suorittanut direktiivissä tarkoitetun koulutuksen tai kokeen. Koneviestin mukaan Suomi päättää kansallisesti, miten koulutus tai koe järjestetään.
Mitä kannattaa tarkistaa jo nyt
Ennen marraskuuta 2027 raskaampaa sähköautoa ei saa ajaa B-kortilla, vaikka direktiivi on jo annettu. Tarkista auton suurin sallittu massa rekisteriotteesta tai rekisteröintitodistuksesta, ei myyntiesitteestä. Perävaunun vetämisessä sitoo aina myös auton rekisteriin merkitty tekninen vetomassa. Sähköauto peräkärryn tai asuntovaunun vetoon 2026.